亲手洗火花塞

就上次亲手清洗了节气们之后又实践了一次。1做好准备工作：火花塞套筒扳手和小号套筒扳手一套、无水酒精300ml、旧牙刷一把、碗一个、干净毛巾一条。2拆下高压线圈：拧下4颗固定高压线圈的螺丝和连接导线的插头。3拔松火花塞的橡胶套。4用火花塞套筒扳手下一个火花塞，注意这扳手只能下松火花塞的螺丝但拿不出来，要用火花塞的胶套把它拿出来。5清洗：火花塞的表面呈浅褐色无油迹。螺丝的顶部也就是在燃烧室的那个面，有很簿的一层积碳，用指甲就能将它刮掉。将它泡在无水酒精里用牙刷刷洗，此时酒精里有褐色的小颗粒沉淀物，同时酒精成褐色。说明有积碳被洗出。6调整火花塞跳火间隙：原装的火花塞间隙在1.0-1.1mm左右，冬季汽油的挥发不好造成不易点火。将间隙调整到0.8-0.9mm。用干净的毛巾将它擦干。7用火花塞套套住火花塞放进汽缸火花塞孔位轻轻旋转几圈，拔出火花塞套，用火花塞扳手拧紧。如果是热机注意不要拧得太紧。8套上高压线圈的胶套：注意胶套里有硅脂作防止高压跳火用的，有点油腻，不要把它洗了。9拧紧固定高压线圈的螺丝，并插上线圈的插头。这样就完成了一个火花塞的清洗，再清洗第二个，第三个，第四个。这样一个一个的洗有一定的好处，次序不会错。再一个就是在操作之前把你的手洗干净了。手汗有盐，对火花塞外部容易]跳火造成点火时间的不准。

总结昨天洗火花塞后的感觉1发动机的启动时间更短不到1秒，一打火就燃。2发动机的声音轻了，加速更灵敏，没有抖的感觉了。70码的时候基本听不到发动机噪音，只有路躁。